캘리포니아 전력망 운영업체는 소노마와 나파의 신뢰성 업그레이드에 8,900만 달러를 승인했습니다.

Oct 15, 2023

캘리포니아의 전력망 계획자들은 향후 몇 년간 특정 부문의 예상되는 과부하를 방지하기 위해 소노마 및 나파 카운티의 송전선과 장비에 필요한 업그레이드에 최대 8,860만 달러를 주시하고 있습니다.

캘리포니아 독립 시스템 운영 위원회(California Independent System Operators Board of Governors)는 목요일에 총 45개 프로젝트와 71억 3천만 달러의 예상 비용으로 구성된 송전 시스템 업그레이드의 "역사적인" 슬레이트 가운데 이러한 North Bay 프로젝트를 만장일치로 승인했습니다.

지역 프로젝트에는 산타로사 북부와 페탈루마 남부의 풀턴 변전소와 레이크빌 변전소 사이의 115,000볼트 라인을 교체하는 데 약 3,700만~7,400만 달러, 60,000볼트 라인과 특정 장비를 교체하는 데 730만~1,460만 달러가 포함됩니다. 나파 밸리 남부의 툴루카이 및 현무암 변전소.

승인되면 해당 프로젝트는 경쟁력 있는 건설 입찰에 나설 것이며, 전력망 운영자 대변인에 따르면 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회는 부지와 노선 경로를 조정할 것이라고 합니다.

이러한 프로젝트는 5월 10일 업데이트된 17억 6천만 달러의 추정 비용으로 기관의 2022-23년 송전 계획에 포함된 주 전역의 신뢰성에 초점을 맞춘 20개 노력 중 하나입니다. 전력망 운영자는 발전소와 같은 공급업체를 상업 및 주거용 사용자에게 배전하기 위해 전력을 낮추는 지점에 연결하는 고압선 네트워크의 적합성을 매년 분석합니다.

그러나 지난 12월 전력 위원회는 현재 송전 계획 주기의 신뢰성에 대한 강조를 더욱 강화했으며, 이는 교통 및 건물의 전기화를 위한 그리드를 준비하는 데 중점을 두어야 한다고 말했습니다.

Pacific Gas & Electric Co.의 North Coast 및 North Bay 노선에 대한 현재 송전 계획의 신뢰성 평가에서는 내년부터 Petaluma, Santa Rosa 및 Corona 변전소의 Corona 변전소와 Lakeville 변전소 사이에 과부하가 발생할 수 있는 공개되지 않은 "우발 상황"이 발견되었습니다. 그리고 Fulton 및 Santa Rosa 변전소. 이러한 문제에 대한 세부 사항은 계획의 기밀 섹션에 있습니다.

계획에 따르면 재도선이라 불리는 산타로사-페탈루마 노선을 교체하면 새로운 노선이 개통될 것으로 예상되는 2028년에 과부하 문제가 발생할 가능성이 해결될 것이라고 한다.

지역 과부하를 처리하기 위해 전력망 운영자는 현재 남부 캘리포니아에서 특정 지역의 전력 생산과 수요의 균형을 맞추기 위해 사용되는 교정 조치 계획을 구현하는 것을 고려했습니다. 그러나 해당 기관은 계획에서 모니터링할 시스템 수가 표준이 허용하는 것보다 많기 때문에 "타당하지 않다"고 밝혔습니다.

PG&E는 소노마 카운티의 송전 용량이 새로운 주택이나 기업의 그리드 연결에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.

회사는 성명을 통해 "현재 CAISO 전송 계획에서 확인된 문제는 산타로사, 페탈루마 또는 주변 지역의 새로운 전기 고객 연결에 영향을 미치지 않을 것으로 예상됩니다"라고 밝혔습니다. "PG&E는 해당 지역의 실제 수요 개발을 계속 모니터링하고 새로 식별된 프로젝트가 운영될 때까지 필요에 따라 임시 완화 계획을 개발합니다."

이는 전력망 운영자의 전송 계획 초안이 2028년까지 임시 조치가 될 것이라고 밝힌 불특정 "운영 조치 계획"과 일치합니다.

그리드 용량은 최근 몇 달 동안 지역 및 주 전체에 걸쳐 발행되었습니다.

12월과 3월에 Business Journal이 보도한 바와 같이, 소노마 카운티 공항 산업 지역의 몇몇 창고 프로젝트는 PG&E로부터 새 건물을 그리드에 연결하는 것이 2025년 말까지 지연될 수 있다는 통지를 받았습니다. 유틸리티는 업그레이드가 필요하기 때문이라고 말했습니다. 풀턴 변전소에서 배전선으로.

Santa Rosa 최고 건물 관계자인 Jesse는 도시의 소수 프로젝트만이 전력 상호 연결 지연으로 영향을 받았다고 말했습니다.

나파 밸리 송전선 프로젝트의 경우, 2024년부터 시작되는 과부하 시 예상을 처리하기 위해 그리드 운영자가 2020년에 승인한 프로젝트에 500만~1,000만 달러가 추가됩니다. 새로운 스위치와 점퍼는 2020년까지 가동될 예정입니다. 2025년 말에는 과부하 문제가 2032년으로 미루어질 것으로 예상됩니다. 2028년에 가동될 것으로 예상되는 새로운 송전선은 그 이후에 과부하를 처리하도록 설정되어 있습니다.