Versa 변속 인터록을 잠금 해제하기 위해 막대기를 붙이지 마십시오.

Jun 09, 2023

친애하는 자동차 토크:

내 2015 Nissan Versa에 변속 문제가 있습니다. 시프트 잠금 장치에 막대기를 꽂아야만 공원에서 꺼낼 수 있습니다. 딜러는 수리하는 데 1,000달러가 든다고 말했습니다.

나는 정말 싸구려입니다. 막대기를 사용하면 얼마나 오래 벗어날 수 있나요? -- 에드

RAY: 바이패스 슬롯에서 막대기가 부러지거나 나무 부스러기로 막힐 때까지, Ed. 따라서 가격이 저렴하더라도 2달러짜리 드라이버처럼 깨지기 쉬운 제품에 투자하고 싶을 수도 있습니다.

모든 현대 자동차와 마찬가지로 자동차에도 브레이크 변속 인터록이라는 안전 장치가 있습니다. 차량에 기어를 넣고 차고 뒷벽을 통과하는 것을 방지하기 위해 발이 브레이크를 밟을 때까지 차량은 주차 공간에서 벗어나는 것을 허용하지 않습니다.

브레이크 페달 근처에는 시프터 잠금을 해제하는 솔레노이드를 작동시키는 스위치가 있습니다. 시스템에 문제가 발생할 경우를 대비해 모든 차량에는 수동 바이패스 또는 오버라이드 기능도 있습니다. 일반적으로 시프터 바로 옆에 있습니다.

따라서 "쥬라기 공원 14"에서 티라노사우루스가 쫓아오고 교대 연동 장치가 작동하지 않으면 언제든지 수동 조작을 사용하여 차를 운전하고 도망갈 수 있습니다. T.rex의 영화.

그럼, 인터록에 뭔가 문제가 있는 것 같군요, 에드. 브레이크 페달의 스위치가 불량할 수도 있고 조정이 제대로 되지 않은 스위치일 수도 있습니다. 자물쇠를 작동시키는 솔레노이드일 수도 있습니다. 아니면 잠금 메커니즘 자체일 수도 있습니다.

수동 오버라이드 스위치는 무한정 작동해야 하지만 차에 대해 다시 의견을 구해볼 가치가 있다고 생각합니다. 자신이 수리한 다른 Versa를 기준으로 하면 수리비가 $1,000라는 딜러의 말이 맞을 수도 있습니다. 그러나 그는 또한 다른 차를 팔 수 있도록 추측하거나 당신이 차를 교환하도록 유도하려고 할 수도 있습니다.

브레이크 페달의 스위치만 교체하면 수리 비용이 1,000달러 정도 들지 않습니다. 솔레노이드라고 해도 아마 좋은 독립샵에서 훨씬 더 좋은 가격에 살 수 있을 거예요.

그러니 최소한 드라이버 구입에 2달러를 쓰고 막대기를 버리세요. 그리고 몇 달러를 더 쓸 수 있다면 포기하기 전에 두 번째 의견을 구하고 이 차를 힙 상태로 비난하십시오.

연기가 자욱한 곳에 항상 4가지 경보가 울리는 BMW 수리가 있는 것은 아닙니다.

친애하는 자동차 토크:

저는 2013년형 BMW X3를 타고 있습니다. 그것은 훌륭한 차였으며 아마도 내가 소유한 차 중 최고일 것입니다. 주행거리는 52,000마일에 불과합니다.

나는 6년 전에 은퇴했고 예전보다 훨씬 덜 운전했고, 팬데믹 기간 동안에는 훨씬 더 적게 운전했습니다. 최근에는 시동을 걸 때 산발적으로 많은 배기가스를 배출하기 시작했습니다. 이는 차고를 가득 채울 만큼 충분합니다. 매번 그런 것은 아니지만 특히 며칠 동안 사용하지 않은 채 방치되어 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.

이에 대해 대리점 서비스 부서에 문의해 보니 구형 BMW의 경우 며칠 동안 사용하지 않은 채 방치하면 이런 문제가 발생하고 새 엔진 외에는 고칠 수 없다는 말을 들었습니다. 아무래도 그들은 나에게 새 차를 사라고 제안한 것 같아요. 그들로부터.

주행거리가 짧은 9년된 차로서는 무리인 것 같습니다. 내 나이에는 새 차가 필요하지 않고 이 차를 갖고 싶었습니다. 어떤 충고? -- 팀

레이: 조언이요? 응, 차에 시동을 걸기 전에는 항상 차고 문을 열어두도록 해라, 팀.

그리고 계속 운전하세요. 이 문제만으로는 새로운 엔진을 넣을 이유가 없습니다.

우리는 이런 일을 하는 자동차를 많이 봅니다. 가장 가능성 있는 설명은 엔진을 끈 후에도 실린더 벽에 오일이 남아 있다는 것입니다.

그리고 귀하의 경우, 차가 앉아 있는 동안 밸브 가이드 씰에서 실린더로 약간의 오일이 새어 나올 가능성이 있습니다. 그러다가 다음에 차에 시동을 걸면 그 오일이 타서 테일 파이프에서 연기로 나옵니다.

냄새도 좋지 않고 청회색 안개가 있어서 1974년 로스앤젤레스에 살고 있는 것 같은 느낌이 듭니다. 하지만 명심하세요, 팀, 많은 양의 기름을 만드는 데는 많은 기름이 필요하지 않습니다. 연기. 그러므로 심각한 문제가 있다고 가정하지 마십시오.

상당한 비율로 오일이 손실되지 않는 한 이는 4개의 경보가 울리는 BMW 수리보다 실제로 더 짜증나는 일입니다. 핵심은 오일 소비를 주시하는 것입니다. 1,000~2,000마일마다 1쿼트를 추가하는 경우에는 고칠 만큼 심각하지 않습니다.