포드, 올해 전기차 판매로 30억 달러 손실 예상

Dec 09, 2023

포드(F)는 올해 소비자 대상 전기 자동차 판매에서 30억 달러의 손실을 입을 것이라고 밝혔지만, 여전히 올해 설정한 90억~110억 달러의 이익 목표를 달성할 것으로 예상하고 있습니다.

포드는 이러한 EV 손실과 전체 이익이 모두이자 및 세금 비용보다 먼저 발생한다고 말했습니다. 30억 달러의 손실은 지난 2년 동안 EV에서 손실한 금액과 거의 같습니다. 2021년에는 약 9억 달러, 2022년에는 21억 달러의 손실을 입었다고 밝혔습니다. EV 사업 결과를 발표한 것은 이번이 처음입니다.

그러나 지난해 약 96,000대의 EV를 판매하여 53억 달러의 수익을 올렸을 때 40%의 영업 손실 마진에서 2026년 말까지 약 8%의 이익 마진으로 EV가 곧 돈을 벌기 시작할 것으로 예상한다고 말했습니다. EV 생산이 증가하면 그해 말까지 해당 자동차의 전 세계 생산량이 연간 200만 대에 이를 것으로 예상됩니다.

포드가 EV 사업에 대한 이익 마진 목표를 달성하더라도 EV 리더인 Tesla가 보고한 것보다 여전히 수익성이 훨씬 낮을 것입니다. 4분기에는 이자 및 세금 비용, 감가상각비 및 상각비를 제외하고 22%의 이익률을 보고했습니다. 이는 포드를 비롯한 오랜 자동차 제조사들이 보고한 이윤율과 정확하게 비교할 수는 없지만, 기존 자동차 제조사들이 전기 자동차에서 이윤을 내기 위해 고군분투하는 반면, 테슬라가 EV 판매 수익에서 폭넓은 우위를 점하고 있음을 나타냅니다.

그러나 목요일 투자자 컨퍼런스 콜에서 포드가 EV 이익 목표를 달성할 수 있을지에 대한 질문에 포드 CFO인 존 롤러(John Lawler)는 부분적으로는 테슬라 동문의 수가 많기 때문에 회사가 자신의 예측에 자신감을 갖고 있다고 말했습니다. 멀리 고용하기 위해.

"보세요, 그것은 우리가 가진 재능에 관한 것입니다. "라고 Lawler는 말했습니다. "우리 모두는 수익성 있는 EV 제조업체가 하나 있다는 것을 알고 있습니다. 이러한 차량을 설계한 사람들은 Ford에 있습니다. 이는 에너지 효율성에 중점을 두고 차량을 설계하는 완전히 새로운 방식입니다.… 그리고 Ford 직원은 이를 알고 있습니다. 그렇게하는 방법."

포드는 올해 초 전기차 생산량을 늘리면서 자사 전기차 중 하나인 머스탱 마하 E의 가격을 인하했고, 테슬라도 전 세계 다양한 시장에서 저가 모델의 가격을 인하했다.

Mach E와 F-150 Lightning EV 픽업 모두 대기 고객 목록이 많지만, Ford CEO Jim Farley는 올해 초 실적 발표에서 Ford가 생산 과정에서 수많은 문제에 직면하여 EV의 증가세가 훨씬 더 커졌다고 말했습니다. 예상했던 것보다 비쌌다.

"우리는 Mach-E용 와이어링 하니스가 필요한 것보다 1.6km 더 길다는 사실을 몰랐습니다. 우리는 그것이 70파운드 더 무겁고 배터리당 300달러의 추가 비용이 든다는 사실도 몰랐습니다."라고 그는 말했습니다. 투자자들과 통화합니다. "우리는 배터리 크기를 줄이기 위해 제동 기술에 과소 투자했다는 사실을 몰랐습니다."

Farley는 이러한 문제와 기타 비용 문제로 인해 Ford가 "테이블 위에 약 20억 달러의 이익을 남겼다"고 말했습니다.

목요일 늦게 투자자들과 만날 예정인 포드는 목요일 초 프레젠테이션의 일부로 공개될 EV 재무 데이터를 발표했습니다.

Ford Mustang Mach-E에는 필요하지 않은 전선이 1마일이나 있습니다. 그거 큰일이야

프레젠테이션에서는 Ford가 더 이상 지역별로 이익과 손실을 분류하지 않고 대신 제품 라인별로 결과를 보고하는 방법을 자세히 설명합니다.

"Ford Blue"는 내연 기관(ICE)을 갖춘 소비자 차량과 하이브리드 자동차를 위한 세그먼트이고, "Ford Model e"는 EV를 위한 세그먼트이며, Ford Pro는 ICE와 EV를 모두 포함한 상용차를 위한 세그먼트입니다.

지난해 포드 블루(Ford Blue)는 68억 달러, 포드 프로(Ford Pro)는 32억 달러, 포드 크레딧(Ford Credit)은 27억 달러의 이자 및 세금 공제 전 이익을 얻었는데, 이는 지난해 손실을 메꾸는 것이었습니다. 올해 포드 블루(Ford Blue)에서 약 70억 달러, 포드 프로(Ford Pro)에서 60억 달러를 벌 것으로 예상되지만, 포드 크레딧(Ford Credit)의 이익은 약 50% 감소한 13억 달러로 예상된다.