전자 연동이란 무엇입니까? 어떻게 그 오작동으로 인해 오디샤에서 비극적인 열차 사고가 발생했나요?

Nov 02, 2023

오디샤 열차 사고: 금요일 저녁 오디샤 발라소르에서 열차 사고가 발생해 공식적인 사망자 수는 268명에 달했고 1000명 이상이 부상을 입은 것으로 알려졌다. 3방향 사고에는 Bengaluru-Howrah Superfast Express, Coromandel Express 및 Balasore 지구의 Bahanaga Bazar 역에서 3개의 개별 선로를 달리는 화물 열차가 포함되었습니다. 이번 사고로 여객열차 2량의 객차 17대가 탈선하고 심각한 피해를 입었습니다.

사람들이 사고 원인을 다양하게 주장하는 가운데 Ashwini Vaishnaw 철도부 장관은 일요일 Odisha Balasore에서 비극적인 열차 사고가 "전자 연동 장치의 변경"으로 인해 발생했다고 말했습니다.

Ashwini Vaihsnaw는 ANI와의 인터뷰에서 "이것은 다른 문제입니다. 포인트 머신, 전자 연동에 관한 것입니다. 전자 연동 중에 발생한 변경, 그로 인해 사고가 발생했습니다. 누가 그랬고 어떻게 일어 났는지 밝혀 질 것입니다." 제대로 조사한 뒤"

그는 또한 복원 작업이 진행 중이며 수요일 아침 이전에 정상이 복원될 것이라고 말했습니다.

전자 연동장치는 철도 신호 전달을 돕는 인도 철도의 필수 부분으로, 이를 통해 통제 구역을 통과하는 열차의 안전한 통행을 보장하는 방식으로 마당의 기능을 제어합니다. 기본적으로는 신호가 잘못된 순서로 변경되는 것을 방지하기 위한 안전 조치입니다. 이 시스템의 목적은 경로가 안전하다고 입증되지 않는 한 열차가 진행하라는 신호를 받지 못하게 하는 것입니다.

이 시스템은 전자 제어 시스템과 컴퓨터를 사용하여 열차의 움직임을 모니터링하고 제어합니다. 신호와 스위치를 제어하기 위해 물리적인 레버와 막대를 사용했던 기존의 기계적 연동 시스템을 대체합니다. 센서와 피드백 장치를 이용하여 선로 위의 열차 유무와 위치를 감지하고, 열차 감지 시스템, 신호, 포인트(스위치), 선로 회로 등 다양한 시스템과 통합하여 열차의 안전한 운행을 보장합니다.

일반적으로 시스템에 오작동이 있는 경우 신호가 빨간색으로 표시됩니다. 전자신호 연동은 절대 안전(fail-safe) 메커니즘이므로 사람의 실수, 오작동 등 외부 간섭으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.

"설정된 조건이 충족되어야 합니다. 이 경우 루프 라인이 아닌 일반 라인에 포인트를 설정했어야 합니다. 포인트를 루프 라인에 설정한 것은 사람의 간섭 없이는 일어날 수 없는 일입니다." India Today에서 인용한 것처럼 Indian Railways의 신호 전문가가 말했습니다.

India Today가 보도한 한 철도 전문가에 따르면 건설 작업이 진행 중인 경우 케이블 와이어가 절단될 가능성이 있으며 지름길도 될 수 있습니다.