10가지 멋진 포르쉐 911 모델: 클래식부터 현대의 걸작까지

Aug 09, 2023

수년에 걸쳐 포르쉐는 911 포뮬러를 완벽하게 완성했으며 그 과정에서 몇 가지 멋진 변형 모델을 만들어냈습니다.

그만큼포르쉐 911은 우리 매니아들에게 단순한 자동차 그 이상입니다. 말로 표현하기 힘든 감정이다. 이 자동차는 정통적이지 않은 곳에 엔진을 장착한 독일의 또 다른 스포츠카로 삶을 시작했습니다. 그 기이함은 여전히 ​​포르쉐 911의 USP이며 최고의 장점이다. 포르쉐는 수년에 걸쳐 리어 엔진 형식을 완성했습니다. 너무 많아서 우리는 머리를 긁적이며 이것이 실제로 스포츠카에 가장 적합한 레이아웃인지 궁금해합니다. 기본 물리학은 의견이 일치하지 않는 경향이 있으며 이상적인 형식으로 프론트 엔진 또는 미드 엔진을 더 지향합니다. 그러나 지난 60년 동안 포르쉐는 911을 통해 물리학을 무시하고 우리의 마음을 사로잡았습니다.

포르쉐 911은 가장 오래된 이름 중 하나이며, 1963년 출시 이후 기념비적인 수준의 진화를 거쳤습니다. 그럼에도 불구하고 911은 우승 비법을 충실히 유지하면서도 우리가 추락한 상징적인 실루엣을 틀림없이 갖추고 있습니다. 60년 전의 사랑. 911을 사진에서 빼면 포르쉐는 운전자의 자동차에 대한 페티쉬를 지닌 또 하나의 독일 자동차 제조업체가 됩니다. 이는 전형적인 스포츠카이자 틀림없이 역대 최고의 스포츠카입니다. 포르쉐 911은 항상 다양한 버전으로 출시되어 왔으며 최고 수준의 버전이 초자연적인 성능으로 슈퍼카 영역에 진입했습니다.

세상에는 무한한 수의 포르쉐 911 모델이 있으며, 베스트 10으로 압축하는 것은 거의 불가능합니다. 모든 포르쉐 911은 고유한 방식으로 특별하며, 솔직히 말해 모든 사람을 위한 포르쉐 911이 있습니다. 하지만 여전히 우리는 클래식에서 최고의 포르쉐 911 변종 순위를 매기려고 노력하고 있습니다.스포츠카현대의 트랙 몬스터에게:

이 지구상의 모든 사람들, 심지어 포르쉐가 아닌 사람들까지도 모든 정당한 이유로 흥분하게 만드는 현대식 포르쉐로 이 일을 시작합시다. 991 포르쉐 911R은 과거의 특별 승인이었던 오리지널 911R의 후퇴였습니다. 신형은 기본적으로 GT3이지만 멋진 수동 기어박스(당시 복귀 및 엄청난 위업), 날개가 없는 깔끔한 차체, 열반 운전에 대한 확고한 초점을 갖추고 있습니다. 이것은 현대 포르쉐 911의 정점이자 운전을 좋아하는 사람을 위한 최고의 자동차입니다. 4.0리터 수평대향 6기통 엔진은 8,250rpm에서 493마력, 6,250rpm에서 339lb-ft의 토크를 생성하며, 이는 단 3.7초 만에 0~60mph의 속도를 달성하기에 충분합니다.

위도우메이커라는 애칭으로 알려진 930 포르쉐 911 터보는 911 최초로 강제 흡기 기능을 탑재한 모델로, 그 결과가 너무 강렬해 당시에는 잔혹한 살인마가 되기도 했습니다. 터보는 3000rpm 부근에서 시동을 걸었고, 터보랙으로 인해 오랜 대기시간 끝에 운전자를 놀라게 했다. 모퉁이를 돌 때 뜨거워지는 이 거대한 부스트 덤프는 치명적인 것으로 판명되었으며 Turbo는 3.3리터 플랫 6 터보차저 장치에서 최대 325hp 및 319lb-ft의 비틀림을 개발했습니다. 930의 디자인은 공기 역학을 개선하고 인터쿨러를 수용한 고래 꼬리로도 상징적입니다. 930 터보는 여전히 소심한 사람들을 위한 클래식 포르쉐 중 하나로 남아 있습니다.

엄격한 승인 요구 사항의 부산물로서 최고이자 가장 희귀한 클래식 포르쉐 911 모델 중 하나인 911 ST가 탄생했습니다. 마지막 모습에서는 뒷바퀴 출력이 270마력인 플랫 6의 지루한 2.5리터 버전을 선보였습니다. 911 ST는 1,848파운드의 무게를 달성하기 위해 무리한 노력을 기울인 표준 911S입니다. 그러나 경주용 자동차이기 때문에 섀시 브레이싱, 롤 케이지, 플렉시글래스 창문을 포함한 많은 경쟁용 추가 기능이 함께 제공되었습니다. 오늘날 이 모델은 가장 희귀한 911 중 하나입니다. 포르쉐는 1970년부터 1971년까지 짧은 생산 기간 동안 24대만 생산했습니다.

공랭식 세대의 마지막 모델인 993 GT2는 400마력이 넘는 출력을 자랑하는 911의 터보차저 괴물입니다. 그러나 911 GT2의 매우 희귀한 또 다른 자아인 포르쉐 911 GT2 Evo를 보면 911 GT2는 잊혀집니다. 단 11대만이 공장에서 출고되었으며, 한마디로 말하자면 이 차는 말 그대로 도로와 실제 경기를 위한 GT 경주용 자동차입니다. 3.6리터 트윈터보 수평대향 6기통 엔진은 600마력의 엄청난 출력을 뒷바퀴에 전달하며 최고 속도는 190mph입니다. 의심의 여지 없이 911 GT2 Evo는 거대한 날개와 도로 주행이 거의 불가능한 넓은 차체를 갖춘 가장 터무니없는 모습의 911이기도 합니다. 깨끗한 예가 2017년에 140만 달러에 팔렸는데 이를 보면 그 희소성에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.