Honda S2000이 로드스터의 전설인 10가지 이유

Aug 06, 2023

Honda S2000은 지금까지 만들어진 최고의 스포츠카 중 하나입니다. 이는 요즘 가격이 급등하는 이유를 설명합니다.

있다스포츠카 그리고 로드스터도 있어요. 로드스터는 스포츠카와 동일한 경험을 제공하지만 오픈톱 루프 덕분에 더욱 재미있습니다. Mazda MX-5 Miata는 세계에서 가장 인기 있는 로드스터 중 하나이자 역대 가장 많이 팔린 스포츠카입니다. 로드스터는 일반적으로 스포츠카의 더 비싼 버전이므로 올바른 로드스터를 구입하는 것이 쉽지 않습니다. 견고한 지붕이 없기 때문에 본질적으로 장애가 있으며, 이로 인해 섀시 강성이 일부 저하되어 핸들링에 영향을 미칩니다. 제조업체는 깃털처럼 가볍지 않은 접이식 지붕 설정과 함께 연석 무게를 추가하는 섀시를 강화해야 합니다. 따라서 여기에는 많은 요소가 작용하며 쿠페와 달리 로드스터의 역동성을 얻는 것은 공원에서 산책하는 것이 아닙니다. 이것이 컨버터블보다 쿠페가 더 인기 있는 이유 중 하나입니다.

Honda S2000은 처음부터 제대로 된 로드스터 중 하나입니다. 로드스터임에도 불구하고 강력한 엔진과 견고한 섀시를 갖춘 역대 최고의 스포츠카 중 하나입니다. S2000은 매니아들의 존경을 받으며 트랙카로서 최고의 선택입니다. 이 스포츠카에는 엄청난 모드 지원이 있으며, 충분한 모드를 갖춘 S2000은 더 강력한 기계를 따라잡을 수 있는 진정한 성능의 스포츠카로 변신할 수 있습니다. 이 혼다에는 특별한 것이 없지만 가벼운 연석 무게로 기본이 정확합니다. 그만큼혼다S2000은 의심의 여지 없이 전설입니다. S2000이 어떻게 전설적인 지위에 도달했는지 알아보기 위한 10가지 이유를 살펴보겠습니다.

Honda는 지구상에서 최고의 엔진을 만들고 있으며 이는 냉담하고 엄연한 사실입니다. S2000의 엔진은 F20/22C이며, 둘 다 고회전 2.0리터 자연흡기 VTEC 엔진입니다. F20C는 2000년에서 2003년 사이에 제작된 AP1 S2000에 탑재되었습니다. 이 엔진은 낮은 펀치감이 부족했지만 일단 5000rpm을 넘으면 9000rpm에서 레드라인이 나타나 지옥처럼 뛰었습니다. F20C는 240hp와 155lb-ft의 토크를 생성한 반면, AP2 S2000에 탑재된 이후 8300rpm 2.2리터 F22C는 뒷바퀴에 161lb-ft의 비틀림으로 동일한 출력 수치를 개발했습니다.

Honda의 수동 기어박스에는 우리 모두를 흥분시키는 뭔가가 있습니다. S2000은 최고의 기어박스 중 하나를 특징으로 하며 아름다운 눈물방울 모양의 금속 변속 손잡이도 갖추고 있습니다. 짧고 좁은 게이트 덕분에 몰입감 넘치는 기계식 클릭으로 변속 느낌이 딱 맞습니다. 혼다 S2000을 샘플링한 자동차 저널리스트들이 당시 변속기에 대해 극찬했는데, 그 내용을 보면 6단 수동변속기에 대해 알아야 할 모든 것을 알 수 있다.

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일본의 보잘것없는 스포츠카가 한때 리터당 가장 많은 마력을 생산하는 자동차의 왕관을 차지했습니다. 이 모든 것은 화려한 F20/F22C 인라인 4 자연흡기 엔진, 단조 내부를 갖춘 방탄 모터, 11.7:1 압축비 및 최첨단 VTEC 기술 덕분입니다. Honda S2000은 10년이 지난 후 Ferrari가 4.5리터 V8 엔진을 탑재한 458 Italia를 출시할 때까지 기록을 유지했습니다. 일본의 이 보잘것없는 스포츠카를 몰아내기 위해서는 Maranello의 강력한 V8이 필요했습니다. 바로 거기에 생각할 거리가 있습니다.

평균적인 Joe에게 Honda S2000의 객실은 간소하고 뼈대가 없습니다. 당신의 관심을 끄는 것은 실제로 없습니다. 어떤 사람들에게는 칙칙해 보일 수도 있는 정말 말도 안되는 디자인이지만, 그것은 정말 괜찮습니다. 하지만 열정적인 팬을 데려오면 그들은 이 객실이 얼마나 운전자 중심인지 높이 평가할 것입니다. 운전 위치는 매우 좋고, 좌석은 좋은 지지력을 제공하며, 기어 레버는 올바른 위치에 있고, 디지털 타코미터 판독값은 슈퍼바이크에서 바로 나옵니다. 이제 생각해보면 F20/22C는 실제로 일본의 슈퍼바이크 엔진처럼 세게 회전하며 비명을 지르고, 아무런 제한 없이 들을 수 있었습니다.