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Nov 02, 2023

270명 이상의 생명이 희생되고 천 명 이상이 부상을 입은 오디샤(Odisha)에서 발생한 파괴적인 열차 충돌 사고 이후, 연합 철도 장관은 충돌의 원인이 철도 신호에 필수적인 장치인 전기 포인트 머신 때문이라고 선언했습니다. 전자 연동.

“이번 사고는 전자연동장치 변경으로 인해 발생했습니다.” 포인트머신의 설정이 변경되었습니다. 그러한 일이 어떻게, 왜 이루어졌는지는 조사 보고서에서 밝혀질 것입니다.”라고 Ashwini Vaishnaw는 말했습니다.

전동포인트머신이란?

전동 포인트 머신은 포인트 스위치의 신속한 작동 및 잠금을 위한 철도 신호용 필수 장치로, 열차의 안전한 운행에 중요한 역할을 합니다. 이러한 기계의 고장은 열차 이동에 심각한 영향을 미칩니다.

PTI와 함께 제공되는 예비 조사 보고서에는 12841호 열차(코로만델 익스프레스)의 상행 본선에 대한 신호가 주고받았다고 나와 있습니다. 열차는 순환선으로 진입해 화물열차와 돌진해 탈선했다. 그 사이 12864번 열차(벵갈루루-하우라 초고속 급행)가 아래쪽 본선을 통과했고 객차 2대가 탈선해 전복됐다고 보고서는 밝혔다.

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순환선이란 무엇입니까?

운행을 용이하게 하고 더 많은 열차를 수용하기 위해 순환선이 생성됩니다. 이 경우 Bahanagar는 루프 라인이었습니다.

"역장실에 보관된 신호 패널에 따라 화물열차가 기차역 순환선에 있었지만, 코로만델 특급열차가 127km로 돌진했을 때 마지막 몇 대의 대차가 물리적으로 본선에 있었을 수도 있습니다. 시간당"이라고 전직 철도 관계자는 Hindustan Times에 말했습니다.

그래서이 전기 연동 시스템은 무엇입니까?그것이 1990년대 이후 가장 큰 열차 참사 중 하나의 원인이 되었을 수도 있습니다.

인터로킹(Interlocking)은 충돌하는 신호가 전송되지 않도록 하기 위한 시스템으로, 두 대 이상의 열차가 같은 시간에 선로의 동일한 구간에 멈춰 충돌 위험이 발생하게 됩니다.

The India Today에 발표된 보고서에 따르면 연동 시스템은 기본적으로 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

신호: 이는 전방 지역의 상태를 나타내는 일반적인 교통 신호와 유사하게 작동합니다.

선로: 이 전기 회로는 열차의 존재를 감지하여 선로의 점유를 나타냅니다.

포인트: 이 구성요소를 사용하면 열차의 선로를 변경할 수 있습니다.

Odisha 삼중 열차 충돌 사고에서 초기 결론은 여객 열차 중 하나가 잘못된 선로에 진입했다는 것이었으므로 위에서 언급한 '포인트' 구성 요소가 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 중요합니다.

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스위치 레일이라고도 알려진 포인트는 열차의 바퀴를 직선 선로나 분기 선로로 안내하는 이동식 레일입니다. 기차의 방향이 확인되면 포인트가 해당 위치에 고정됩니다. 이런 일이 발생하면 기차는 지나갈 때까지 움직일 수 없습니다.

누가 신호를 주고 연동 시스템을 운영합니까?

IE 보고서에 따르면, 연동 시스템은 철도의 신호 및 통신 부서 직원이 모니터링합니다. 이 사람들은 선로를 모니터링하고 신호를 보내며 안전한 이동을 보장할 책임이 있습니다.

요즘 인도 철도의 대부분의 연동 시스템은 전자식으로 구동됩니다. 신호실에는 점유된 구간, 비어 있는 구간 또는 모든 활동을 위해 설정된 구간을 나타내는 트랙 레이아웃을 표시하는 단일 통합 메커니즘이 있습니다.

NDTV의 보고서에 따르면 전자 연동 시스템은 열차 이동을 규제하기 위해 전자 제어 시스템과 컴퓨터를 사용합니다. 보고서는 또한 기계에 결함이 있을 가능성은 0.1%에 불과하다고 덧붙였습니다.