ABB, 멜버른 철도망의 예비 에너지 재활용

Aug 18, 2023

ABB는 최신 기술을 활용하여 멜버른 승객에게 보다 부드럽고 저탄소 탑승을 제공합니다.

이 회사의 시스템은 열차가 역에 접근할 때 제동 열차에서 에너지를 모아서 잠시 저장한 다음 열차가 가속할 때 열차의 전원 공급 장치에 다시 주입합니다.

에너지 재분배기는 새로운 정류 변전소 Metro Trains Melbourne(Metro) Hurstbridge 라인 업그레이드 프로젝트를 건설하고 연결하는 대안으로 적용되었습니다.

잉여 제동 에너지를 저장했다가 다시 그리드로 반환하는 ABB의 1,500V DC ABB Enviline Energy Storage System(ESS)을 호주 최초로 적용함으로써 Metro 서비스는 전기를 보다 효율적으로 사용하여 지속 가능성을 높이고 평소보다 저렴한 비용으로 열차를 추가할 수 있습니다.

2021년 말에 완료된 파일럿 프로젝트는 완료까지 3년간의 여정에서 여러 장애물을 극복해야 했습니다.

두 명의 ABB 엔지니어인 AC 및 DC 견인력 제품 마케팅 관리자인 Stephen Poh와 수석 프로젝트 엔지니어인 Steven Dineen은 폴란드 비엘스코-비아라에 있는 ABB 공장 팀과 함께 고객과 함께 지속적으로 트랙을 조정하고 재조정하여 이를 완료했습니다. 프로젝트.

Metro가 2017년 Hurstbridge 노선에 대한 프로젝트를 처음 입찰했을 때 ABB는 이미 Hurstbridge 노선의 Wattle Glen과 Eltham 사이의 Diamond Creek 주변의 에너지 공급 격차에 가장 잘 적용될 수 있는 솔루션을 연구하는 데 참여했습니다.

팬데믹 이전에 Diamond Creek Tie Station은 빈번한 전압 강하를 경험했으며 Metro는 고객에게 보다 원활한 여행을 제공하기 위한 솔루션을 찾고 있었습니다. Metro는 또한 노선의 열차 운행 빈도를 늘리고 싶었고, 이로 인해 Diamond Creek에서 더욱 안정적인 에너지에 대한 요구 사항이 높아졌습니다.

끈은 너무 길어서는 안 된다

포 씨는 "전기 공급이 끈 조각과 같다고 상상해 보세요"라고 말했습니다.

"변전소 사이의 거리가 길어질수록 그 사이에 실질적인 급락이 생길 때까지 끈이 느슨해집니다. 전통적인 해결책은 공급 급락을 개선하기 위해 또 다른 정류기 변전소를 설치하는 것입니다. Metro는 에너지 부문에서 우리와 협력할 수 있는 비즈니스 사례를 확인했습니다. 관리 솔루션입니다."

ABB는 에너지 관리 시스템이 토지 이용 및 건설 측면에서 더 비용 효율적이라는 것을 이해했습니다.

여기에 그리드에서 손실된 에너지를 효과적으로 재활용하고 그리드에서 끌어온 전기를 보충하는 능력을 통해 탄소 배출을 15% 감소시키는 기능을 추가했으며, 에너지 관리 시스템은 Diamond Creek의 최선의 선택으로 결정되었습니다.

ABB는 호주에서의 강력한 현지 입지를 기반으로 이 프로젝트를 수주했으며, 이는 쉽게 협업을 가능하게 하고 이 기술에 대한 경험 때문입니다.

ABB는 이전에 미국과 유럽의 750V 철도 노선용 ESS 솔루션을 개발했지만, 호주 남부 주(주로 빅토리아와 뉴사우스웨일스)의 철도 노선은 1,500V로 운행됩니다.

Poh 씨는 "이 고용량, 고전압 환경을 위해 1,500V 버전을 엔지니어링해야 했습니다."라고 말했습니다.

ABB의 ESS 관련 전문가는 폴란드 기술 센터에 기반을 두고 있으며 호주의 엔지니어링 팀과 12개월 동안 협력하여 Metro 요구 사항 및 해당 표준을 충족하는 44MJ 용량의 슈퍼커패시터 스토리지를 사용하는 1,500V DC 에너지 저장 시스템을 개발 및 테스트했습니다.

슈퍼 안전을 향한 호주의 추진력

이후 Metro는 유지 관리 직원을 위해 더 높은 수준의 안전을 요구했습니다.

Dineen 씨는 "이 장비를 작업할 때 모든 것이 꺼져 있는지 확인해야 합니다. 그래야 들어가서 작업하는 것이 안전하다는 것을 알 수 있습니다"라고 말했습니다.

국제적으로 이러한 접지 시스템은 수동으로 작동되었지만 Metro의 경우 이는 높은 위험을 안겨주었습니다.

"Metro는 자동 접지 스위치를 ESS 설계에 통합하여 장비가 스위치를 누르면 자체적으로 접지되도록 요청했습니다"라고 Dineen 씨는 말했습니다.