KTM의 스테판 피에르(Stefan Pierer)와의 인터뷰

May 22, 2023

Alan Cathcart와 Stefan Pierer의 대화는 PIERER Mobility 사장 겸 CEO가 그의 오토바이 브랜드(즉, KTM, Husqvarna 및 GasGas)와 일부 경쟁사에 대해 논의하는 동안 계속됩니다. 여기에는 PIERER가 2022년에 지분을 획득한 MV Agusta가 포함됩니다. —ED.

KTM 스테판 피에르(Stefan Pierer) 인터뷰 – 1부 KTM 스테판 피에르(Stefan Pierer) 인터뷰 – 3부

Alan Cathcart: 지난 11월 현재 소유주인 Timur Sardarov로부터 지분 25.1%를 구입한 MV Agusta에 대해 이야기해 보겠습니다. 브랜드 참여를 위한 향후 전략은 무엇입니까?

Stefan Pierer: 그 25.1%의 일부로서 현재 생산 모델에 대해 매우 긴밀하게 협력하는 첫 번째 단계를 밟고 있습니다. 따라서 우리는 전체 공급망을 관리하고 내년 MV Agusta 생산에 필요한 모든 부품을 구매한 다음 최종 결정 후에 완제품의 전 세계 유통을 맡게 됩니다. 이는 회사로서 전체 운영을 수익성 있게 만드는 데 도움이 되는 첫 번째 단계입니다.

AC: 하지만 우선 귀하의 참여는 MV Agusta의 공급망 및 유통뿐만 아니라 다음과 같은 특정 제품 개발 전략에도 포함될 것입니다. Lucky Explorer 9.5 및 5.5를 만들어야 합니까?

SP: 맞습니다. 누구도 그런 이름을 필요로 하지 않으며, 특히 그 이름으로 브랜드화되지는 않았습니다. 어드벤처 바이크는 큰 시장 부문이지만 가장 어려운 부문이기도 하며 가장 경쟁이 치열한 부문이기도 합니다. MV Agusta에서 이러한 모델을 기다리는 사람은 아무도 없습니다.

AC: 그런데, 그런 자전거를 MV Agusta로 브랜드화하고 순전히 고성능 럭셔리 로드 자전거인 두 바퀴의 Range Rover로 만든다면 아마도 시장이 생길 것이라고 생각하시나요?

SP: 그럴 수도 있겠지만 제 생각에는 MV Agusta 표준에 따라 근본적으로 다른 새로운 분야에 진입하기 전에 무엇보다도 MV Agusta 브랜드가 실제로 대표하는 제품 부문을 올바르게 확보해야 합니다. 그리고 거기에는 할 일이 많습니다. 제 말을 믿으세요.

AC: 그렇다면 MV Agusta는 어떤 종류의 제품을 만들어야 한다고 생각하시나요?

SP: MV Agusta의 유래는 하이엔드입니다. 럭셔리하다고는 할 수 없지만 프리미엄급 하이엔드입니다. 나는 Brutale이 아주 멋진 개발을 위한 좋은 기반이 될 것이라고 생각하지만, 나에게는 여전히 MV Agusta의 본질을 포착하는 모델이 F4입니다. 25년 전 처음 등장했을 때는 멋진 디테일이 너무 많았습니다. 완벽했고 매우 아름다웠습니다. 하지만 지난 10년 동안 그 스타일이 사라졌다고 말하고 싶습니다. 왜냐하면 걱정해야 할 다른 문제가 있었고 Tamburini도 더 이상 자전거를 만들지 않았기 때문입니다. 그러나 몇 가지 새로운 정보를 제공하기 위해 우리 동료 Gerald Kiska는 MV Agusta 공장 내 Varese에 자회사 Kiska Design 스튜디오를 설립할 예정입니다.

SP: 정말 맞습니다.

AC: MV Agusta는 고급 틈새 모델 그 이상을 갖고 있어야 합니다. 볼륨을 생성하려면 800cc 3기통 범위가 필요하다고 생각하시나요?

SP: 물론이죠. 최고급 모델 외에 프리미엄 미들급 모델도 있어야 합니다. 그들의 새로운 3기통 엔진인 920, 950은 매우 좋은 엔진이지만 이제 Euro 5.2에 맞게 만들어야 합니다. 이는 약간 까다롭지만 예, 분명합니다. 우리가 또한 시장에서 경험하고 있는 것은 하이엔드 클래스의 많은 배기량 소유자가 더 작은 용량 모델로 물러나고 있다는 것입니다. 왜냐하면 나이가 들수록 자전거의 무게와 승차감이 떨어지기 때문입니다. 처리하면 모든 것이 더 쉬워집니다. 이 때문에 1290 슈퍼 어드벤처에서 390 어드벤처로 물러난 몇몇 사람들을 만났습니다.

AC: 그렇다면 그런 이유로 MV Agusta라는 이름의 중국산 390 Adventure나 590 Adventure가 괜찮을 것이라고 생각하시나요?

SP: 아뇨, 그런 건 생각도 하지 마세요, 절대로! 용량은 물론 디자인, 출처 측면에서도 프리미엄을 유지해야 합니다. 모든 MV Agustas는 이탈리아에서 제작되어야 하며 가장 작은 용량은 900 3기통입니다.