커민스, 제임스타운 엔진 공장에서 250만 번째 엔진 생산

Oct 15, 2023

커민스(Cummins Inc.)는 지난 4월 뉴욕주 레이크우드에 위치한 제임스타운 엔진 공장(JEP)에서 열린 축하 행사에서 250만 번째 엔진 생산을 발표했습니다. 엔진은 X15였는데, 회사는 엔진의 상징적인 빨간색 페인트의 나머지 부분에 검은색과 크롬 디테일을 더해 눈부시게 빛났습니다.

결국 이정표 엔진은 Kenworth Legacy W900 트럭에 설치되어 켄터키의 First Class Services에서 사용할 수 있도록 Palmer Kenworth에 제공될 것입니다. Kenworth는 창립 100주년을 기념하며 1923년부터 운영되어 왔습니다.

Cummins는 이정표를 축하하는 것 외에도 Cummins의 차세대 대형 연료 불가지론 내연 기관 제품군의 세 가지 엔진 중 첫 번째 엔진을 생산하기 위해 998,000평방피트 JEP에 4억 5,200만 달러를 투자한다고 발표했습니다. X15N – 천연가스를 포함한 다양한 저탄소 연료 유형을 활용합니다. 회사는 이 엔진이 최대 500마력의 출력을 내는 대형 트럭 작업용으로 특별히 설계된 최초의 천연가스 엔진이라고 밝혔습니다.

Cummins는 Knight-Swift Transportation, Ryder 및 UPS가 최초의 X15N 엔진 테스트를 시작하는 최초의 함대가 될 것이라고 말했습니다.

JEP는 Cummins의 최대 제조 시설 중 하나입니다. 이 공장은 49년 동안 운영되었으며 1,500명 이상의 직원을 보유하고 있으며 1,949명의 활성 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. Cummins는 JEP가 Chautauqua 카운티와 뉴욕 남부 지역에서 가장 큰 민간 고용주라고 말했습니다.

Cummins의 부사장이자 엔진 사업부 사장인 Srikanth Padmanabhan은 "처음 25년 동안 500,000개의 엔진을 만들었고 향후 25년 동안 이 공장에서 200만 개의 엔진을 더 만들었습니다"라고 말했습니다. "우리 고속도로를 운행하는 대형 및 중형 트럭의 50%가 Cummins 엔진으로 구동되기 때문에 이는 놀라운 일입니다. 이 250만 개의 엔진은 우리가 Rocky Mountain Engine에서 생산한 500만 개의 엔진과 함께 공장은 오늘날의 트럭 운송을 주도하고 미국 경제를 주도합니다."

Cummins JEP 공장 관리자인 Anna Dibble은 "25년도 채 되지 않아 이 공장에서는 11, 12, 15리터 디젤 엔진과 12리터 천연가스 엔진을 포함해 200만 개가 넘는 엔진을 생산했습니다"라고 덧붙였습니다. "이것은 수백만 개의 엔진 부품, 캠축, 플라이휠, 실린더 헤드, 실린더 블록 및 기타 수많은 부품에 추가됩니다."

Cummins는 2050년까지 순제로 탄소를 생산할 계획이며 2030년까지 탄소 배출량을 25%(2018년 수준 대비)까지 줄일 계획이라고 공개적으로 밝혔습니다. Padmanabhan은 이러한 목표를 달성하기 위한 첫 번째 단계는 더 낮은 탄소를 생산하는 데 회사의 초점을 높이는 것이라고 말했습니다. - X15N 천연가스 엔진, X15H 수소 엔진 등 탄소 배출 제로 제품도 포함됩니다.

그러나 그는 트럭 운송 산업이 북미 화물 효율성 협의회(North American Council for Freight Efficiency)가 지금 사이의 시간을 지칭하기 위해 만든 용어인 "지저분한 중간"을 통해 작업하기 때문에 오늘날 대부분의 차량에서 배출가스 없는 트럭 운송이 현실이 될 수 없다는 것을 깨닫는 것이 중요하다고 말했습니다. 그리고 업계가 화물 운송을 위해 배출가스 제로 기술을 광범위하게 사용하게 될 때입니다.

파드마나반 교수는 “지금 세상은 우리 눈앞에서 변하고 있는데, 세상이 변하는 이유는 기후변화 때문”이라고 말했다. "그 순 제로에 도달하려면 천연 가스, 바이오디젤, 재생 가능한 천연 가스, 수소와 같은 저탄소 연료 솔루션이 필요할 것이며, 배터리 엔진 솔루션이 아직 준비되지 않았기 때문에 이 공장이 이를 실현할 것입니다. 연료 전지 신속한 솔루션 아직 준비가 안 됐어요. 여기서 생산되는 300만 번째 엔진이 탄소 제로 연료 엔진인 수소 엔진이 됐으면 좋겠어요."

Padmanabhan은 JEP에서 더 많은 저탄소 생산 엔진을 생산할 계획에도 불구하고 공장이 디젤 구동 엔진의 생산을 늦추지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 Cummins가 북미 지역의 유일한 천연가스 엔진 공급업체이기 때문에 디젤 엔진을 천연가스로 교체하는 차량을 교체하는 대신 천연가스 엔진이 판매에 추가되기를 희망한다고 말했습니다. 그는 천연가스 엔진이 Amazon, FedEx, Walmart, Werner, UPS, Penske, Ryder 및 Knight-Swift를 포함하여 자체 지속 가능성 목표를 발표한 오늘날 북미의 여러 대규모 차량에 적합할 것으로 기대한다고 덧붙였습니다.