MV Agusta 소유자 Timur Sardarov 인터뷰

Nov 14, 2023

지난주 2022 EICMA 쇼에 대한 이야기였습니다. 이탈리아에서 가장 권위 있고 역사적인 제조업체이자 현재까지 270개의 그랑프리 레이스, 38개의 월드 라이더 챔피언십, 37개의 월드 컨스트럭터 챔피언십 우승자인 MV Agusta가 KTM에 인수된 것으로 추정됩니다. 유럽 ​​모터사이클 분야에서 가장 영향력 있는 인물인 스테판 피에르(Stefan Pierer)는 그의 가장 상징적인 트로피 브랜드를 획득하여 KTM, Husqvarna 및 GasGas를 포함한 유로 브랜드 명단에 추가했습니다. 실제로 권위 있는 한 소식통에 따르면 그는 11월 3일 발렌시아 GP 전 목요일에 MV의 현재 소유자인 러시아 기업가 티무르 사다로프(Timur Sardarov)와 인수 계약을 체결할 예정이었습니다. 이를 통해 그는 MV의 마지막 레이스에서 발표할 수 있게 되었습니다. MV Agusta가 2023년에 MotoGP 경주에 복귀할 예정인 2022년 시즌 – 비록 KTM 자회사이기는 하지만.

단 한 가지 잘못된 점은 사실이 아니었다는 것입니다. 11월 3일 발표된 내용에 따르면 MV Agusta와 Stefan Pierer의 개인 지주 회사인 Pierer Mobility는 향후 전략적 협력에 대한 합의에 도달했으며, 그 결과 KTM AG는 MV Agusta Motor SpA의 지분 25.1%를 인수하게 되었습니다. 이번 인수를 발표한 보도자료에서는 "두 유럽 오토바이 제조업체 간의 전략적 파트너십의 틀 내에서 Pierer Mobility의 회사인 KTM AG가 MV Agusta에 공급망 지원을 제공하고 구매를 인수하게 됩니다. 또한, 이번 협력으로 MV Agusta는 Pierer Mobility의 전 세계 유통 네트워크를 통해 제품 범위를 부분적으로 유통하게 됩니다."

MV Agusta는 현재 40세인 Timur Sardarov가 2019년 9월 그의 가족이 역사적인 이탈리아 브랜드를 인수하고 회사의 100% 소유권을 부여하기에 충분한 현금을 추가로 투입한 이후 완전히 러시아 소유가 되었습니다. 그 시점까지 그는 MV의 완전한 통제권을 획득하는 데 거의 1억 유로를 투자한 것으로 알려졌으며, 그 중 대부분은 Castiglioni 가족과 다양한 외부 이해관계인 Proton, 1991년 고 Claudio Castiglioni가 Agusta 가문으로부터 MV를 인수한 이후 Gevi Bank, Harley-Davidson 및 AMGhad는 모두 교대로 운영되었습니다.

모스크바 태생의 Sardarov는 2003년에 영국으로 이주했고, 그곳에서 태어난 두 딸과 함께 2019년까지 런던을 그의 집으로 삼았고, MV Agusta에 대한 헌신의 표시로 이탈리아로 이주했습니다. 그의 과두정치 아버지 로만은 러시아에서 가장 부유한 500인 중 한 명이며, 그의 재산은 러시아 최대의 석유 및 천연가스 회사 중 하나인 컴스타 에너지 그룹(Comstar Energy Group)에서 나왔습니다. 티무르 사다로프(Timur Sardarov)는 2005년 영국에 기반을 둔 민간 제트 항공사를 설립했지만 2013년에 이를 매각하여 영국 파트너인 올리버 리플리(Oliver Ripley)와 함께 2006년에 설립한 자본 벤처 사업인 블랙 오션 인베스트먼트(Black Ocean Investment)에 집중했습니다. 2016년에 그는 이미 MV Agusta 소유자인 Giovanni Castiglioni를 만났습니다. 그의 다양한 자전거 중에는 Dragster RR이 있었고 여기에는 Harley 세 대(Sportster, Softail, Fat Boy)와 Ducati Diavel이 포함되었습니다. Sardarov와 Castiglioni가 성공했기 때문에 Black Ocean은 당시 일련의 재정적 불확실성이 발생한 후 MV Agusta의 구조 조정에 본질적으로 자금을 지원했습니다. Sardarov는 2017년 6월 MV의 호숫가에 있는 Varese 공장에서 실무 역할을 맡았으며 2019년부터 명문 제조업체의 완전한 소유자가 되었습니다. 그는 코로나19 대유행의 영향에 맞서 싸우기 위해 적시에 인수한 유명 제조업체입니다. MV Agusta의 Varese 공장이 4주간의 폐쇄로 '단지' 살아남은 후 그가 직면한 다음 장애물은 모든 국가, 모든 규모의 제조업체를 두 바퀴로 재편성하는 과정에서 제조업체를 강타한 공급망 위기였습니다. 그리고 4개. 그리고 블라디미르 푸틴 대통령은 우크라이나를 침공하기로 결정했고, 그 결과 오늘날 우리는 전 세계적으로 여전히 고심하고 있습니다.

AC: Timur, MV Agusta의 25.1%를 KTM에 판매했다고 발표되었습니다. 아니면 실제로 Pierer Industrie에 판매된 것인가요? 개인적으로 Stefan Pierer를 의미합니까?

TS: KTM이 주식을 인수했지만 우리는 이를 완전히 팔지는 않았습니다. 그로부터 모은 돈은 모두 자본 확충을 위해 사업에 다시 사용됩니다. 저는 MV Agusta 회사의 일부를 매각하는 것이 아니라 회사로서 KTM과 개인적으로 Stefan Pierer와 파트너십을 구축하는 문제에 더 가깝습니다. 그러나 물론 미래에는 KTM이 비즈니스로서 MV Agusta의 더 큰 부분을 차지하기를 원할 수도 있습니다. 그렇다면 이에 대해서는 나중에 논의하겠습니다. 현재 우리가 구축하고 있는 구조를 통해 MV Agusta는 광범위한 공급망을 보유한 대규모 산업 파트너에 의지하여 매우 빠른 수익을 얻을 수 있을 것으로 믿고 있으며, 공동 판매 및 유통 구축에도 협력할 예정입니다. 작업. KTM은 공급망 관리에서 MV Agusta를 지원하고 MV의 구매 부서를 인수하게 됩니다. 이는 일반 공급업체로부터 부품 구입을 간소화하는 데 도움이 되며 비용 절감 측면에서 MV에 도움이 될 것입니다.