개폐 장치는 새로운 새벽을 본다

Jul 16, 2023

Actom의 사업부인 ACTOM MV Switchgear는 부품 수, 생산 비용 및 전반적인 메커니즘 복잡성을 줄이기 위해 최적화된 SBV4E 스위치기어용 새로운 회로 차단기 메커니즘을 개발했습니다.

이 기사는 2019년 The African Power & Energy Elites에 처음 게재되었습니다. 여기에서 전체 디지털 잡지를 읽거나 여기에서 구독하여 인쇄본을 받을 수 있습니다.

동시에 이 사업부는 현대화된 회로 차단기 메커니즘을 위한 하우징 어셈블리의 새로운 볼트 및 리벳 설계를 개발했습니다. 신제품을 위해 보다 가격 경쟁력 있는 진공 차단기 폴 어셈블리를 개발할 계획도 진행 중입니다.

MV Switchgear의 기술 전문가들이 2017년 중반에 개발을 시작한 새로운 회로 차단기 메커니즘의 25kA 프로토타입은 짧은 시간 동안 전류를 견딜 수 있는 테스트와 기본 단락 스위칭 임무의 전체 시리즈를 규정에 따라 성공적으로 테스트했습니다. 국제 IEC 62271-100 표준이 2018년 7월 네덜란드 아른하임에 있는 유명한 KEMA 전기 테스트 센터에서 실시되었습니다.

MV Switchgear의 설계 및 개발 관리자인 Greg Whyte는 "이 테스트에서 회로 차단기가 달성한 KEMA 성능 인증서는 고임피던스 장치를 통해 접지된 시스템과 같이 11kV 비효율적으로 접지된 시스템에 사용할 수 있는 자격을 부여했습니다."라고 말했습니다.

해당 부문의 기술 개발 전문가인 Rhett Kelly는 새로운 회로 차단기 메커니즘에 도입된 주요 개선 사항을 설명하면서 다음과 같이 말했습니다. "스프링 충전 및 캠 팔로어 메커니즘이 재설계되었을 뿐만 아니라 가능한 경우 대체 재료를 통합했습니다. 이제 작동하는 데 더 적은 에너지가 필요합니다."

SBV4XE라고 불리는 새로운 회로 차단기는 현재 전기적 내구성 등급 'E2'(1차 회로에 대한 유지 관리가 필요하지 않음) 및 기계적 내구성 등급 'M2'(10,000회 작동)의 800A 및 1250A 전류 정격으로 제공됩니다. . 한편, 개발 팀은 볼트 및 리벳 하우징 어셈블리와 SBV4XE 31.5kA 회로 차단기의 추가 개발을 계속하고 있습니다.

새로운 하우징 어셈블리는 주로 현재 사용되는 연강 대신 알루미늄 및 아연 코팅 강판으로 제조됩니다. "이는 대부분의 부품을 도색할 필요가 없으며 연강에 비해 향상된 내식성과 갈바닉 결합 특성을 갖게 된다는 것을 의미합니다. 그러나 용접이 불가능하므로 볼트 및 리벳 구조가 필요합니다." 레트가 지적했다.

"각 패널의 전면 도어와 후면 커버는 고객의 선호도에 따라 패널 기능 유형의 고유한 색상 코딩을 허용하기 위해 여전히 분말 코팅 연강을 사용하여 제조됩니다."

개발이 완료되면 관련 IEC 유지 관리 팀이 현재 준비 중인 IEC 62271-200의 최신 버전에 따라 새로운 하우징 어셈블리의 형식 테스트가 진행됩니다.

Greg는 SBV4E 모델을 대체하기 위한 새로운 회로 차단기 개발의 필요성이 주로 비용 고려 사항에 의해 결정되었다고 지적했습니다. "현재 제공되고 있는 SBV4 및 SBV4E 장치의 가격이 점점 더 비싸지고 있기 때문에 우리는 회로 차단기를 최적화하기 위해 이 개발 프로젝트에 착수했습니다.

이미 언급한 것 외에도 새로 설계된 제품에 도입된 생산 비용 절감 및 신뢰성 향상을 목표로 하는 추가 개선 사항은 다음과 같습니다. 회로 차단기; • 기어는 폴리머이므로 기존 기어에 비해 강철 사용량이 80% 감소합니다. • 캐리지 래칭, 인터로킹 및 래킹 메커니즘이 재설계되어 작동 용이성, 단순성 및 기능성이 향상되었습니다.

이 기사는 2019년 The African Power & Energy Elites에 처음 게재되었습니다. 여기에서 전체 디지털 잡지를 읽거나 여기에서 구독하여 인쇄본을 받을 수 있습니다.