새로운 FAA 프로그램에 따라 빈티지 항공기용 예비 부품을 더 쉽게 찾을 수 있습니다.
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EAA는 새로운 VARMA 프로그램에 따라 예비 부품을 테스트하기 위해 이 Cessna 150을 사용했습니다. [제공: EAA]
실험 항공기 협회(EAA)에 따르면 새로운 FAA 프로그램은 빈티지 항공기 비행을 유지하는 데 필요한 예비 부품을 찾는 어려움을 줄여야 합니다.
빈티지 항공기 교체 및 수정 품목(VARMA) 프로그램을 통해 유지보수 담당자는 복잡하고 시간이 많이 소요되는 FAA 승인 없이도 "저위험" 기성 교체 부품이 형식 인증 항공기에 사용하기에 적합한지 검증할 수 있습니다. 프로세스. 이전에는 부품이 "완전히 안전하고 기능적인 대안"이었음에도 불구하고 부품 설치에 대한 법적 근거가 없었다고 EAA는 말했습니다.
FAA 관계자는 논평 요청에 응답하지 않았습니다.
VARMA에 따라 기존 FAA 규정 중 다수가 결합되어 새로운 규정 없이도 부품 프로그램을 구성한다고 EAA는 말했습니다. 이 프로그램은 무게가 12,500파운드 미만이고 1980년 이전에 제작된 형식 인증 항공기에 적용됩니다.
EAA의 CEO이자 이사회 의장인 Jack Pelton은 "이것은 빈티지 항공기를 소유하고 조종하는 사람들에게 좋은 소식입니다."라고 말했습니다. "더 이상 사용할 수 없는 부품이 부족하여 비행이 불가능했던 기존 비행기가 VARMA의 부품 대체 덕분에 다시 비행할 때가 쉽게 올 수 있습니다."
EAA는 프로그램에 안전에 중요한 구성 요소가 포함되어 있지 않지만 오류가 "지속적인 안전한 비행 및 착륙을 방해"하지 않는 부품은 포함하고 있다고 밝혔습니다.
시험을 위해 EAA는 Cessna 150의 대체 부품으로 기성 스타터 솔레노이드를 테스트했으며 스타터 고장은 중요한 안전 항목으로 간주되지 않는다는 점을 지적했습니다. EAA는 프로그램에 포함되는 부품 수가 점점 늘어나고 있다고 말했습니다.
EAA의 대정부 관계 이사인 Tom Charpentier는 "EAA는 레거시 항공기 커뮤니티의 유지 관리성과 현대화를 위해 오랫동안 노력해 왔습니다."라고 말했습니다. "우리의 EFIS 및 자동 조종 장치 STC는 저렴한 항공 전자 공학 분야에서 새로운 지평을 열었습니다. VARMA가 쉽게 찾을 수 있는 교체 부품을 위한 많은 새로운 문을 열어주는 것이 우리의 희망입니다. STC 프로그램과 마찬가지로 우리는 첫 번째 응용 프로그램으로 길을 열었습니다. 이제 우리는 매우 기쁩니다. GA 커뮤니티에서 프로그램이 성장하는 것을 확인하세요."
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