싱가포르에서 열차 검사를 돕는 로봇 개 kAI를 만나보세요

Jun 01, 2023

kAI로 더 잘 알려진 이 로봇 개는 기술자의 월간 열차 서비스 운영과 같은 유지 관리 활동을 지원합니다. ST 사진: 신타로 테이

2023년 5월 26일

싱가포르– Sengkang의 North East Line(NEL) 기지에서 SBS Transit 기술자들은 MRT 열차 점검을 수행할 믿음직한 동반자, 즉 50kg의 네 다리 로봇 인공 지능(AI) 개를 가지고 있습니다.

kAI로 더 잘 알려진 이 로봇 개는 기술자의 월간 열차 서비스 운영과 같은 유지 관리 활동을 지원합니다.

카메라와 센서가 장착된 이 시스템은 MRT 열차를 다양한 각도에서 육안 검사를 수행하고 다양한 구성 요소의 결함을 확인하며 AI 알고리즘을 활용하여 기록된 데이터를 분석한 후 기술자에게 권장 솔루션을 제공합니다.

kAI는 열차 검사에 소요되는 시간을 단 1시간으로 효과적으로 절반으로 줄였으며, 검사 품질도 크게 향상시켰다고 SBS Transit이 밝혔습니다.

장기적으로 kAI는 상태 기반 유지 관리에 사용될 것입니다. 향상된 센서는 열차 고장이 발생하기 전에 열차 결함을 감지하여 통근자의 안전을 보장하고 열차 중단을 방지합니다.

또한 열화상 및 음향 센서와 같은 비시각적 기능을 갖추고 있어 특정 구성 요소를 조기에 목표로 수리할 수 있습니다.

이는 2024년 1분기까지 NEL에서 출시될 세 가지 변혁 계획 중 하나이며, 같은 해 다운타운 라인까지 점진적으로 확장됩니다.

SBS Transit은 현재 SMRT가 운영하는 North East Line 및 Circle Line에 열차를 사용하고 있는 프랑스 열차 제조업체인 Alstom과 이러한 계획을 공동 개발하고 있습니다.

그들은 현지에서 기차 부품의 3D 프린팅을 전문으로 하는 엔지니어링 부서를 개발하여 예비 부품을 수입할 필요가 없습니다. 이는 부품 맞춤화를 가능하게 하고 공급망 탄력성을 강화하는 것 외에도 탄소 배출을 줄입니다.

3D 프린팅 프로세스는 필요한 구성 요소를 3D 스캐닝하는 것부터 시작됩니다. 예를 들어, 열차에 동력을 공급하는 추진 제어 접촉기라는 구성 요소의 일부인 강철 복합 코일 핵은 3주 이내에 200달러 미만의 비용으로 3D 프린팅할 수 있습니다. 이를 통해 SBS Transit이 접촉기를 1,500달러에 구입해야 하고 6~9개월을 기다려야 하는 것과 비교하여 손상된 코일 핵만 교체할 수 있습니다.

SBS Transit은 3D 프린팅된 코일 핵이 15,000회의 스트레스 테스트 후에도 가용성이 높아 원래 부품의 표준 수명과 내구성을 초과하는 것으로 입증되었다고 밝혔습니다.

SBS Transit은 또한 AI가 생성한 열차 시간표를 통해 연간 100만 달러의 에너지를 절약할 예정입니다. 이 열차 시간표는 한 열차가 다른 열차가 출발할 때 정확히 역에 도착하도록 열차 시간을 동기화합니다.

카메라와 센서를 갖춘 로봇 AI 개 kAI는 MRT 열차의 육안 검사를 수행할 수 있습니다. ST 사진: 신타로 테이

시스템은 제동 열차에서 생성된 에너지를 포착하여 인근 가속 열차에 해당 에너지를 전달합니다.

이를 통해 전체 차량의 에너지 소비를 최대 3,000MWh까지 줄일 수 있으며, 이는 750개의 방이 있는 HDB 아파트에 1년 동안 전력을 공급할 수 있는 양입니다.

SBS Transit 그룹의 CEO인 Jeffrey Sim은 "이러한 기술은 운영 비용을 줄이는 것 외에도 MRT 열차의 신뢰성과 생산성을 향상시킵니다."라고 말했습니다.